北碧府两日游：历史文化与自然风光

6 个城市 | 7 个景点 | 总里程 1901 公里

TIPS

这是一份关于北碧府两天游的旅游攻略，包括参观桂河大桥、死亡铁路、爱侣湾国家公园、赛佛瑞野生动物园等景点，并推荐了茉莉之城、虎窟寺、北碧府野生动物园和伊拉旺瀑布等景点。攻略涵盖了北碧府的历史文化、自然风光、动物园和传统建筑等多个方面，让游客可以全面体验北碧府的魅力。

Day1: 北碧 > 曼谷

4 个景点 · 242 公里

本次北碧府之旅将包括参观桂河大桥，探访死亡铁路历史遗迹，欣赏七层瀑布爱侣湾国家公园，以及体验赛佛瑞野生动物园，为您带来独特而丰富的旅行体验。

桂河大桥

Bridge Over The River Kwai

桂河大桥是一座铁路桥，连接泰国和缅甸的一条长约415公里的铁路的一部分。在1942年，日本为征服缅甸和缅甸以西的亚洲国家，急需一条给养补给线，于是先后征用了6.1万名盟军战俘和20万名亚洲劳工。这些人用了16个月的时间修建起了这条铁路，原本计划需要6年的时间才能完工。当时，铁路沿线气候恶劣，生活条件也相当恶劣。加上日军的残酷压榨和剥削，逼迫这些工人们加紧工期，导致1.6万名战俘和近10万名劳工死于疾病、疲劳和营养不良。因此，这条铁路也被称为“死亡铁路”。战争接近尾声时，大桥被盟军炸毁。战后，泰国政府重新修建了这座大桥。现在，桂河大桥共有11节钢梁，全长300米，仍在使用之中。游客可以在桂河大桥上漫步，欣赏桂河的美丽。也可以在北碧府境内的任何一个火车站搭乘开往桂河大桥方向的列车。沿途风景秀丽，有机会与普通的泰国人接触，了解当地的风土人情。

4 公里

死亡铁路

Death Railway

在第二次世界大战期间，日本为了占领缅甸修建了一条铁路，连接了泰国曼谷和缅甸仰光，这条铁路被称为死亡铁路，因为在建设过程中，工人的死亡率极高。整个工程中，日军募集了1万2千人（第五铁道联队），并俘虏了6万2千名盟军士兵（其中6,318来自英国，2,815自澳大利亚，2,490自荷兰，剩下大概来自美国和其他国家。），在战争结束前，有1万2千人丧生。此外，还有数万泰国人、18万缅甸人（其中4万人死亡）、8万马来亚人（4万2千人死亡）、4万5千印尼人参与了施工。

59 公里