村庄

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在西澳行车,在郊区公路一般都是限速110-120公里,但经过小镇,村庄,就限速60-80公里,而且一到傍晚要特别注意,时不时有袋鼠经过,它们是不会避让车辆,在路上不时可以看到被车撞死的袋鼠尸体摆在路旁,我们也试过3次晚上开车,有袋鼠在车前经过,第一次,为了避让他们,还急刹车跑到对面车道,幸亏对面没有开车,很惊险。而在珀斯市区,就算是高速,也限速60-80。在

澳大利亚·珀斯
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路况很好,都是减速带和环岛,外面的车要让环岛里面的,减速带有的没标识看不清,记得进有人的村庄必然有减速带,至少两个。这边只有突尼斯首都有红绿灯,而且全国没电子眼和监控,意味着偶尔有人闯红灯也没事,只要不被交警逮到。这边都是乱停车,行人乱过马路,市区交通拥堵,要小心。高速最贵2第纳尔,分段收费。停车场收费都要给小票,否则有熊孩子找你要钱不要给。突尼斯整体民风不

突尼斯
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突尼斯公路路况很好,就是每次路过村庄有缓冲带,一定要缓行。然后城市红绿灯都是圆盘,一定要让里面的先过。高速公路不多,收费很低1-2第纳尔。;自驾线路:突尼斯—迦太基—托泽尔—杜兹—马特马塔—苏赛—突尼斯;租租车使用评价:满意;车行服务评价:嗯 店负责人是个白发苍苍的老爷爷。一早上就等我们。我们走过了店门,他还跑出来叫我,问是不是租车的!大概中国游客在当地很少

突尼斯
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找免费停车比较头疼。乡村路较窄。行车一定要开灯。路权问题时刻谨记。;自驾线路:巴斯取车开去了牛津郡,在科茨沃特乡村区域呆了七天算是游遍了各村庄,最后开去牛津还车。;租租车使用评价:真的很省心,划算!;车行服务评价:取车的小姐姐试图销售车险,导航还有加油的服务,都被我一一谢绝了。理解他们的业绩压力,他们也没有强制消费,但是销售的过程当中还挺多话说,浪费时间的哈

英国·巴斯
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德国开车标志和国内几乎一直,说4点最大不同:1、先行权标志,有先行权的路口车辆绝不减速,非先醒车辆一定让你;2、右转也要看红灯,也就是红灯管直行、右转和左转三个方向;3、进入转盘一定要等里面的车,出转盘要打灯,其他车看你打灯都让你;4、德国村庄标志(黄底黑字)出现,默认限速50,后面经常藏着摄像头,出村子恢复100限速;自驾线路:慕尼黑-福森-因斯布鲁克-国

德国·慕尼黑
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摩洛哥市区及主要景点总体路况良好 进阿特拉斯山脉前有一段道路施工 是土路。全程轿车无压力。沙漠区强烈建议二驱车型避免进入,四驱可谨慎进入。路边特别是进入村庄前常有交警埋伏测速,被拦数次,需注意减速。;自驾线路:常规环线 马拉喀什进出;租租车使用评价:订单信息修改必须取消订单后重新下单 较为不便;车行服务评价:提车时燃料所剩无几,强烈要求租车小哥后同意不计还车

摩洛哥·马拉喀什