不是説路況都很好嗎 ?
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卡羅拉的動力我知道,裝滿尾箱再坐3人的感覺我也知道。。。 同樣是上山,卡羅拉要4500轉,西瑪要1800-2200轉。。。轉速太高發動機會費油 平地沒問題,我把卡羅拉當a200開的,國內在同路段和a200幹過,互有先後,但這只是80公里以前的情況,美國這樣經常120-140的路況,而且遇到高海拔還要根據氣壓下降而扣減排量。。。。3000米,1.8卡羅拉的動力只有海平面的1.2水平。三藩市提西瑪時每個紅燈起步都可以響胎,但在山區小鎮的平路起步就響不了胎,對比就是這麼明顯。 難怪美國西部窮州多凱美瑞,比卡羅拉還多。。。而東部富州多卡羅拉。。。西部山區確實需要大排量 洛杉磯舊金山聖地亞哥薩克拉門託這四個城市包括期間的一號公路都不需要大排量,只要你需要爬山,就會需要大排量。過去幾天我去了4個最高海拔2500米以上的地方,小排量到了高處就轟鳴而無力,駕駛體驗會差很多的