昆明：靖安哨68道拐
在雲南省昆明市宜良縣城西有一條通往靖安哨的盤山公路，公路依山樑而修，彎彎曲曲。短短7公里的公路，共有68道拐。這條蜿蜒曲折的公路，被有關專家視為世界公路史上的奇蹟。
張家界：崇山公路
這裏是一個外地旅行者鮮知的本地“私秘”地帶，更是張家界歷史文化發源地，古有“伏羲八卦源於張家界崇山”之説。最難能可貴的是，它不同於商業開發的景區，自駕車輛可以免費進入。空中鳥瞰崇山，最引人注目的是，蜿蜒盤旋的公路，這路險到極處，開上去彷彿穿行雲間。
北京：紅井路
房山區紅井路是一條蜿蜒盤旋於北京房山區崇山峻嶺中的一條鄉村公路。它起於十渡鎮卧龍村紅港口，止於108國道霞雲嶺鄉井兒峪，道路全長18.94公里。紅井路是北京境內彎道最多，風景最美的一條山區公路。
湘西：矮寨公路
被稱為奇觀的矮寨公路，和大名鼎鼎的矮寨大橋相依在一起，它是湘西非常特殊的一個景點，其地勢之險、工程設計之巧妙居全國公路之冠。這段公路長約六公里，卻修築於水平距離不足100米，垂直高度440米，坡度為70—90度的大小斜面上。這樣特定的空間迫使公路左右移動，轉折十三道鋭角急彎，形成二十六截幾乎平行，上下重疊的路面。
阿壩州：巴郎山埡口公路
巴郎山埡口不算小眾，騎行川藏線或者自駕去四姑娘山，這裏都是必經之路。它是邛崍山脈東部最高的公路埡口，也被視為中國最美的埡口之一，4481米的海拔，讓這裏多數時間都處於雲海之中。如果説接近它的過程因為缺氧讓你昏昏欲睡，那麼翻越它的那一刻你必將一下子驚醒——右手邊“天梯”般的盤山公路橫亙在高原草甸裏，美得有幾分不現實。
昌都：怒江七十二拐
“怒江72拐”是在西藏自治區昌都地區的八宿縣境內的一條路，也位於川藏南線上昌都邦達至八宿區間，這條路也稱“川藏99道彎”。從最低點海拔3100米，一路攀升到最高點業拉山口海拔4651米，再盤旋下降至邦達鎮海拔4100米。長約12公里。作為川藏南線必經之路，對許多騎手或車手來説，正是因為它的險，才更具有挑戰價值，每年從這路過的行人無不對這條路充滿感嘆。
張家界：天門山“通天大道”
通天大道是位於著名的張家界天門山國家森林公園的一條盤山公路。天門洞以其接地通天的態勢，成為人們心中通天的門户，而通往天門洞的盤山公路也因此被稱為“通天大道”。通天大道共計99道彎，暗合了“天有九重，雲有九霄”之意。全長10公里多，海拔從200米，上升到1200多米。彎道多處有180度的急轉彎回廊盤繞!有“天下公路第一奇觀”之稱，被公認為“全國十大盤山公路之首”。
恩施：壁掛天路
壁掛天路，位於湖北省恩施土家族苗族自治州恩施市新塘鄉雙木公路扯根坡路段，長約4.4公里，宛如一條玉帶懸掛在海拔落差800多米的峭壁之上，仰視高入雲端，彷彿從天而降。
遵義：桐梓72道拐
桐梓72道拐是全國有名的“魔鬼路段”，由於涼風埡一帶山勢險峻，依山就勢修築公路，所以這段公路彎道大且密集，號稱是“貴州彎道最密集的盤山公路”。
黔西南：晴隆24道拐
晴隆二十四道拐抗戰公路，是“史迪威公路”的形象標識。古稱“鴉關”，雄、奇、險、峻，有一夫當關，萬夫莫開之勢。從山腳至山頂的直線距離約350米，垂直高度約260米;在傾角約60度的斜坡上以“S”型順山勢而建，蜿蜒盤旋至關口，全程約4公里。
