技术
租車店工作人員態度非常好！接、還車都很順暢快捷，原訂的豐田給的起亞柴油車，車況空間大好開很省油，全程往返一箱油還沒用完，回到還車點附近的加油站加滿油還車很方便。英國人的飛車技術可以用心有餘悸形容，多重彎窄的兩道雙車道高地、峽谷山路，可以如子彈飛的速度行駛，還是要多注意安全，適當可以在標有P的路標地方讓行後面的飛車先行，這樣會緩解下飛車的勞累和驚險壓力，祝旅途
英國·愛丁堡
奧地利的路況很不錯，但一定注意限速和讓行，一路走來都沒有按過一次喇叭，覺得脾氣都變好了，還是車少人少！山路居多，我們去的季節還天天下雨，兩條車道，大貨車的速度都在120乃左右，建議需要過硬的駕駛技術，新手儘量別嘗試了；自駕線路：薩爾茨堡→因斯布魯克→哈爾施塔特→維也納；租租車使用評價：在國外取車時間錯後了，通過客服很快的聯繫了租車公司進行相應調整，不錯；車行
奧地利·薩爾茨堡
路上行駛難度不大，按照交通規則即可，但停車比較難，都是地下車庫。如果駕駛技術不是足夠好，不要租大車。；自駕線路：馬德里-托萊多-科爾多瓦-塞維利亞-隆達-格蘭納達 線路不錯，簡單易行，推薦給各位。；租租車使用評價：這個還是不錯的，雖然第一次用。以後也會選擇，點個贊吧！；車行服務評價：需要駕照，翻譯件，護照和信用卡，缺一不可。
西班牙·馬德里
摩洛哥內陸基本上沒有高速公路及收費站，只有沿海地區鋪設有高速公路。收費站形式與國內相同，較為方便快捷。除了高速公路，城市之間的道路多山路多彎道，且基本上只有雙向兩車道，非常考驗超車與山路駕駛技術。很多道路維護不佳，路肩很窄，會車需集中注意力；而且摩洛哥司機普遍開車很猛，山路基本上也能開到100，經常看到路邊有人更換損壞的輪胎；山區多大霧，能見度飄忽不定，冬季
摩洛哥·非斯
適應右舵左行的駕駛技術，需要把自己的右邊靠着隔離帶或車道右線，定期掃視後視鏡幫助判斷位置。轉向燈、雨刷器、檔位器、手剎的位置都不一樣。進出環島、轉彎信號燈都需要適應一下。最好在十字路口觀察學習一下。另外在境外駕駛一定要注意禮讓行人和速度限制。；自駕線路：奧克蘭-karekare waterfall-piha beach-鳥島-奧克蘭-米蘭達-泰晤士-hotw
新西蘭·奧克蘭
請記住：西班牙葡萄牙自駕遊，前者的油價比後者便宜，用好導航的“少收費路線”功能。千萬遵守路權規則，超速不是麻煩但必須把車速控制在自己的駕駛技術下；在西葡兩國老城的小衚衕裏自駕大中型車往往是自找麻煩。；自駕線路：自駕路線：馬德里-塞哥維亞-布爾戈斯-塞巴斯蒂安森-盧阿爾卡-聖地亞哥德孔斯波特拉-波爾圖-里斯本-波爾蒂芒-法魯-塞維利亞--直布羅陀-隆達-科爾多
西班牙·馬德里
如果是第一次在泰國開車，最好叫會開車的人坐副駕。叫他幫你注意一下，是否逆行和看下週圍的摩托車。變道就要打轉向燈，這樣才安全，這裏車速普遍快。特別是摩托車；自駕線路：清邁--Phu Tubberk（駕駛技術不好千萬別去！比拜縣的路難開好幾倍）-- Wat Phra Thart Pha Kaew （這裏容易去就在Phu Tubberk附近）-- 曼谷 -- 芭堤
泰國·清邁
摩洛哥境內開車和國內差不多，山路比較多，特別是丹吉爾，坡度很大，沒有點技術真還不行。在下坡或進入城鎮一般都有警察，菲斯出來我們就不小心開到72碼，不過警察叔叔看我們是外國人，就沒有罰款，還是不錯。取車時推銷了保險，不過沒買也沒有説啥，還車時因為剛好是7點上班時間，沒有查車，直接就歸還了。注意就是門店有上下班時間，不要到時不好取還車；自駕線路：摩洛哥逆時針環線
摩洛哥·卡薩布蘭卡
台灣着的是很適合自駕，當地人開車非常規矩但是又非常利索，大家都略高於限速，開起來特別舒服，各種沿海公路風景美爆了，唯一就是山路比較多，建議駕駛技術有一定基礎的人嘗試；自駕線路：台北→基隆（野柳）→花蓮→墾丁→嘉義（故宮）→（台中）→台北；租租車使用評價：各種活動挺不錯的，比其他租車都便宜，合作的租車公司態度也很好；車行服務評價：服務什麼的挺不錯的，車也挺新
中國台灣·台北
只要技術好，不需要增加額外保險。有問題就找租租車客服。加油自己加，加完再去店裏交錢。現在路邊停車都不是咪表了，是手機APP網上繳費了。斯柯達晶鋭開快了還是有點晃；自駕線路：倫敦—曼徹斯特—尼斯湖—愛丁堡—温德米爾湖—利物浦—倫敦；租租車使用評價：發信息的客服回覆都還是比較快的，但對於倫敦停車、繳費等專業知識還應加強；車行服務評價：整體還是比較滿意，就是辦理手
英國·倫敦