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新西蘭自駕攻略（4）-其他重要規則 除了前幾篇之外，我們自駕時用到的其他重要規則還有： 1.減速或停止類 （1）Give Way標誌：必須減速，讓行；必要時，得停。前車起步，我不能直接跟車，必須完成我的讓路後才能起步 （2） Stop標誌： A.相當於紅燈，無論有人沒人，必停3秒（一千零一、一千零二、一千零三）以上才能起步 B. 重要！！前車sto
在美國開車挺爽的，車少，車速快，很少堵車。需要注意的是：1、有STOP提示的路口停3秒，一定是把車停下來；2、右轉時看是否要求紅燈轉；3、有讓行標誌的路口要讓行，沒標誌的路口車輛交替通行；4、要注意讓行人；5、美國車速快，他們讓人不讓車，併線時注意；6、高速一般限行60mile-80mile，感覺不超100mile應該沒問題，但進了小鎮一定要低速慢行。美國人
美國·洛杉磯
1.德國高速是有限速的，注意限速標誌。並不是全程不限速，而是部分路段，因此要注意路邊限速標誌。 2.停車一定好好停，否則容易被貼條。 3.德國開車還是很方便的，比火車要方便很多，適合城市之間的旅遊。 4.租租車的駕照在德國是沒有問題的，我從波蘭到德國的時候，德國警察攔下了我並查看了駕照及翻譯件，非常友好。；自駕線路：柏林－漢堡－呂貝克－不萊梅－杜塞爾多夫；租
德國·柏林
第一次在德國自駕。出差來的，剛好碰上德國公交車罷工。在這個大農村，有了車子才能生活下去。五個人一起，用車一週，費用算下來也比每天打車，坐火車省了不少。德國交通規則跟國內差不多，但還是要注意路權，和道路標誌。德國是有限速的！德國是有限速的！德國是有限速的！重要的事情説三遍。特別是在城區，一會30，一會50。人生地不熟的，還是按照標誌開靠譜，不然被拍了，就不划算
德國·法蘭克福
提車的時候在T2等待了1個小時，提前看了評論，所以有了心裏準備。中間路段，從馬拉喀什開始到舍夫沙萬的路不是很好開，可能不是老司機的原因，會覺得路窄。也有修路的路段，減速慢行即可，也是心疼小車；山路很多，曲曲折折，過彎算是練出來了。摩洛哥自駕總會提到交警問題，可能是我一路都比較注意到原因，還真沒被罰到。看到限速標誌就提高警惕，連續出現限速標誌的情況，比如80-
摩洛哥·卡薩布蘭卡
遵守交通規則，變道提前打燈，境外有網絡使用谷歌導航，沒網絡探圖地圖，提前做好標記點定位。油箱少於一半，遇到便宜的油價加油站就趕緊加油。城市內注意收費公路。遇到Stop，一定要停住觀察再走。遇到讓路標誌，一定要讓行主路。右拐要讓主路來車，同時注意有沒有紅燈不讓右轉標誌。問清楚車輛需要加什麼油，不要加錯。；自駕線路：美國洛杉磯-死亡谷-拉斯維加斯-布萊斯峽谷-錫
美國·洛杉磯
奧地利路況很棒，在熟悉噹噹地路權意識後，看到黃色標誌有路權隨便開不需要擔心國內突然有車從右側變道，反之紅色標誌和stop就必須讓路一直等到沒車才走。 當地人也很友善，不會晚上開遠光，不會快車在後面滴滴閃光，最多就是逼近你給你點壓迫。；自駕線路：薩爾茨堡-戈紹-哈爾施塔特-巴德伊舍-聖沃夫岡-蒙特湖-阿特湖-梅爾克-維也納；租租車使用評價：1，預約的12點，我
奧地利·薩爾茨堡
摩洛哥道路不寬，路況良好，沿途風光優美，可見山川、沙漠、平原、河流、海洋多種景觀。多處有警察檢查，一定要按照交通標誌停車。卡薩布蘭卡機場租車服務點沒有指示標誌，找起來有點費勁。；自駕線路：摩洛哥卡薩布蘭卡-馬拉喀什-梅爾祖卡-菲斯-舍夫沙萬-丹吉爾。感覺很好；租租車使用評價：租車時已開17000km，基本是新車，動力不錯，一路未出現任何故障。還車時地點雖然出
摩洛哥·卡薩布蘭卡
一路行來，荷蘭的各種道路修的最好，單向就有六七條車道。德國高速不限速，但也要注意一些路段也會有些限速標誌，跟着其他車降速就行。另外，要特別注意從慕尼黑到國王湖這段，選擇的路線是否跨越奧地利的邊境線。奧地利高速收費，必須在德國境內的加油站提前買好，奧地利的加油站沒有賣的。如果入境奧地利後沒有貼好標誌，罰款120歐沒商量。瑞士高速也收費，在瑞士境內的加油站買就可
德國·慕尼黑
在市區開車，要比較小心，一個路口一個紅綠燈，而且有些路紅燈可右拐，有些要綠燈才能拐，所以要注意看標誌，而且每條路的限速不同，要注意看右邊路上的限速標誌。高速路相對比較好開一些，按照限速開，不超速就行。加油我們都是用本地的銀行卡，看到油箱用於一半就會加滿。停車我們一般都是停在停車場，離開前主動交費，加拿大的停車場大多都是無人看守的。；自駕線路：埃德蒙頓—卡爾加
加拿大·埃德蒙頓