在西班牙馬略卡,有這麼一條蜿蜒曲折的高速公路,長蛇一般扭動出不可思議的弧線盤繞在狹窄的山崖之間,形成了史詩一般氣勢磅礴的360度彎道,這就是被稱為Calobra之節的Calobra大道。建於岩石地貌上盤折的瀝青混沙石路面且急且陡。由於全路的建設目標是為了盡力避免使用隧道,全路段平均下來也有7%的坡度。 西班牙
閭峽燈塔,又名:呂峽燈塔。被稱為“霞浦小墾丁”,霞浦的網紅打卡地。到這個點,只有開車前往。但一路並不好開,先是窄小擁堵,混亂無序的鄉村路,隨後就是在不算路的山路感受着塵土飛揚。越是接近目的地,就越擁堵。狹窄的山路兩邊,隨意的亂停車,再雙向匯車,拼的不僅是車技,更是考驗耐心。最裏面有個平地,可以停車,車位全靠人品和運氣。然後就是步行到燈塔。面海深呼吸,平復下開
走一步有一步的風景,進一步有一步的歡喜。 法國不止有浪漫的巴黎、漂亮的南法,北部阿勒巴特勒海岸(Le Havre-Le Treport) 也是別具一格,值得慢慢品味。 翁弗勒爾(Honfleur),漂亮的海港城市。 特色推薦: 1,聖·艾蒂安港:停着很多小遊艇 2,聖·凱瑟琳教堂:法國最大最古老的木質教堂 3,港口附近的各種木框架、石板屋頂的狹窄多 法國
黑山路況其實還行,路面寬度足夠了,並不是十分狹窄,山路有一部分,但是總體來講還是比較安全,另外,城內,無論老城新城,尤其是老城,停車十分困難,標線也不清楚,甚至有自相矛盾的情況發生……最後,不要超速不要超速不要超速!一次45歐,還耽誤時間,別問我是怎麼知道的……;自駕線路:科托爾——扎布里亞克——Tara橋——佩拉斯特——佈德瓦老城;租租車使用評價:很滿意, 黑山·蒂瓦特
租車還車比較方便,英國駕車右舵有一個適應過程,尤其是在像巴斯這樣一類古城,道路太狹窄,英國人開車快,匯車時又基本不減速,所以在英國開車自駕一定要小心,特別要注意左側,稍不留神左側輪胎就會撞路牙。;自駕線路:倫敦-巴斯-牛津大學-曼切斯特-利茲-愛丁堡-劍橋大學-倫敦;租租車使用評價:由於此次自駕中途出現了一些小狀況,與租租車聯繫,雖然接線員很努力、也很有耐心 英國·倫敦
從首都波德戈裏察出發,沿着A1高速公路南行,直奔科托爾。途中,你會穿越一片宜人的鄉村風景,可以隨時停車欣賞風景,拍攝美麗的風景照。 在科托爾停留一段時間,漫步在古城區狹窄的街道上,感受歷史的沉澱。繼續駕駛沿着海岸線,前往特納灣,這裏的海灘和小漁村是個休閒的好去處。 接下來駕車前往杜布羅夫尼克國家公園。途中你將經過壯麗的山脈和湖泊,一路上的風景令人陶醉。在
以色列與國內相同,也是左舵駕駛,右側通行。區別是以色列道路起伏較多,城市道路普遍比較狹窄,單行線多,基礎設施和國內比差不少,而且以色列人開車大部分都挺猛,大家還是要謹慎駕駛,注意安全。;自駕線路:特拉維夫—海法—加利利海—耶路撒冷—埃拉特;租租車使用評價:用户體驗還是很不錯的;車行服務評價:取車地點就在機場內,出了到達出口後向前走不遠,乘扶梯上到二樓就是櫃枱 以色列·特拉維夫
到英國去自駕對於國人來講確實是一次挑戰,因為右舵行馳需右舵車要很快掌握駕駛技能,另外英國道路狹窄,駕駛時需十分謹慎,不過英國人雖車技高,但很有禮貌,一般都不按喇叭不超車,嚴格遵守交規,車禍很少發生。我們一路行來基本未遇到因車禍堵車。 停車交費每次都要請旁人幫助,有些地方不能亂停。英國人素質較高,樂意助人。;自駕線路:英國,愛爾蘭;租租車使用評價:預定過程 英國·倫敦
第一次出國自駕|為什麼歐洲城市道路非常窄? 在雅典市區穿梭了兩天,對這個城市的交通道路也有些認知。 市中心除了一些主幹道外,基本都是狹窄的街道,而即便是主幹道,貌似最多也就是單向3行道,基本還是以雙向單行道為主。 非主幹道是真的窄,而且兩邊還停滿了車輛,只有中間通行,為了避免堵車,由此催生了很多單向通行道路。車輛幾乎都是停地面或者自家的停車庫,地下停車場比
歐洲自駕遊其實還是很考驗駕駛員的。老城街道普遍狹窄,停車費也貴。;自駕線路:塞維利亞—龍達—米哈斯—格拉納達—托萊多—馬德里;租租車使用評價:很滿意;車行服務評價:租車過程很便捷,工作人員很熱情,服務周到。車輛很新,性能優良。 西班牙·塞維利亞
城市間高速公路很好,各個城市老城區道路狹窄,進出和停車都不太方便,自駕須注意。;自駕線路:環伊比利亞半島兩牙遊;租租車使用評價:服務周到,及時提醒,非常滿意。;車行服務評價:車多網點多,服務規範到位。 西班牙·巴塞羅那
不愧是峽灣之國,需要穿過很多超長隧道涵洞,還有很多汽車輪渡。 有些路段需要收費。租車上有自動識別的芯片,事後扣款並不耽誤時間。 輪渡繳費可以坐在車裏刷信用卡,十分便捷。 有不少狹窄的之字形山路,只容許單車通過。對向錯車需要小心。;自駕線路:Oslo - Roldal - Stavanger - Flam-Aurland - Lom - Geiranger - 挪威·奧斯陸