观察
費爾班克斯人少，車也不多，沒遇到高速收費站，開車注意交通標誌和限速，右轉遇紅燈也要停車觀察，冰雪路面租車最好是四驅車；自駕線路：費爾班克斯機場取車後當晚到切娜河酒店，第二天驅車80公里冰雪路到珍娜温泉酒店，第三天返回費爾班克斯市區；租租車使用評價：預訂快捷簡單，電子駕照翻譯件很快出，對當介紹也詳細，售後還車問題處理較快；車行服務評價：雖然在還車時車行發生重複
美國·費爾班克斯
導航避開收費，一開始慢開適應下駕駛習慣跟路況，到了路口減速多觀察，出門在外安全第一；自駕線路：墨爾本，吉郎，安格西，龍恩，阿波羅灣，坎貝爾港；租租車使用評價：服務很周全，如果有微信一對一客服就更方便了；車行服務評價：特別親切，知道是第一次到澳大利亞，給免費升級了suv
澳大利亞·墨爾本
摩洛哥境內紅綠燈不多，交通路口主要是環島，先進先出，環島外的車輛注意讓行。在支路進入主路一定要停車觀察後再進入。慢車走右側車道，超車從左側超。市中心比較擁擠，行人不走斑馬線，注意避讓。路口後車鳴笛比較普遍，不要慌，按照規則走就好了。丹吉爾的坡路比較多，手動擋要適應一下。室內限速60，郊區80，高速120。電子警察好像很少。有固定的人工檢查點，要減速到20通過
摩洛哥·丹吉爾
全程沒走過收費路。 因為和門店協商的是滿油取還，所以還車前用蘋果自帶導航沿途搜到了離門店較近的加油站（忘了叫什麼了），只記得一路上加油站還算不少，有幾個gull牌的比較常見，粗略觀察加油站間油價相差不大，油箱蓋會寫要加柴油（diesel）還是汽油（petrol），是否要求無鉛（unleaded）和型號等等，一定按要求來，也可以再和門店員工確認一下。我們是自助
英國·愛丁堡
美國人民開車很守規矩，開車有序再加車輛不多（非大城市道路），時速可以輕鬆開到80-90邁。在從郊區進入城鎮前會有限速提醒，一定要減速慢行。從輔道轉入主道要停車觀察，確定沒有車輛後即刻提速轉入主道。主道佔有絕對優先權。由於雙向車道車速都很快，超車一定要給自己和對面車預留充足的距離和時間，不然可能超車失敗和留給自己很大風險。高速和公路都有限速標誌，但因為車少，很
美國·洛杉磯
新西蘭南道 景色優美 公路平整 路況較好 但是道路多是雙向兩車道 所以要時刻保持注意力集中 每到轉彎處會有提醒 以及過彎速度提示 以免駕駛者過彎太快 所以不熟悉路況的駕駛者也可以放心駕駛 保持左側通行 ，轉彎時要觀察避讓右側車輛 ，牢記右側優先原則。；自駕線路：基督城 庫克山 特威澤兒 瓦那卡 皇后鎮 格林諾奇；租租車使用評價：體驗很好 下次還用繼續選擇租租
新西蘭·基督城
我走的這段高速沒有收費站，平均時速150多公里。最左側車道是快車道，能跑到200公里/小時。看到後面有車越來越近，如果你開不了那麼快，要及時打轉向燈變到右側車道。 普通道路上注意看紅綠燈，沒有右轉指示燈遇到紅燈不能直接右轉。 遇到人行道標誌要注意，提前觀察及時避讓過馬路的人。 在沒有交通指示燈的情況下，進入環島或者要左右轉彎的時候，一定要先把車挺穩了，等環島
波蘭·華沙
澳大利亞開車其實比國內開車更省心，總結起來大致上有幾點吧： 1、在國內開慣了左舵車，習慣了視線在車道的偏左側，到澳大利亞開右舵車需要稍微適應一陣，否則車輛的左側容易壓車道分隔線。個人感覺澳大利亞的車道寬度比國內窄，更加要留意車輛左側有沒有壓線。如果第一次開右舵車，記得多看兩側後視鏡，將車保持在車道中間，再儘快適應視野。 2、進入環島前，記得觀察右方，如果右
澳大利亞·悉尼
第一次在墨爾本駕車，感受到當地人非常禮讓守法，雖然與國內駕駛方向相反，但是，仔細觀察墨爾本的交通法則後還是能駕駛自如，希望以後能再次駕駛澳洲其他地方自駕遊！；自駕線路：墨爾本機場—温德姆酒店—小火車—菲利普島—大洋路；租租車使用評價：接待服務體貼滿意；車行服務評價：接待員熱情細心，還車接待有禮
澳大利亞·墨爾本
希臘聖托里尼島山地路多，路窄人多車多。希臘租車多為手動排檔車，頻繁上下陡坡，難度指數5顆星！伊亞停車場設施不完善，車多位少難停，開車一定要多觀察，注意安全！；自駕線路：希臘聖托里尼島；租租車使用評價：租租車是值得信賴的網站，海外租車首選租租車。；車行服務評價：店員和老闆能及時處理問題，對服務整體滿意。
希臘·聖托里尼