車輛
西班牙塞維利亞到龍達和格拉納達旅途景色很美，非常適合自駕，車輛很新，體驗很棒！；自駕線路：塞維利亞-龍達-內爾哈-格拉納達；租租車使用評價：App使用非常方便；車行服務評價：塞維利亞門店的小哥非常熱情，得知是蜜月旅行給我們升級了車型，車輛也非常新，很好！
西班牙·塞維利亞
提車時檢查車輛務必耐心瞭解各項收費，比如刷卡付押金時跟對方確認是消費還是預授權。 看清楚租車協議上租車公司員工所寫的車輛狀況，尤其注意是否滿油、胎壓、以及是否有Clean，如果協議寫了clean的話，就一定要仔細檢查車輛是否真的乾淨，不乾淨的話，必須指出，否則一旦簽字，還車時就得洗乾淨再還，否則將被收取200MAD清潔費。；自駕線路：非斯出發向北經舍夫沙萬
摩洛哥·非斯
國外開車，禮讓行人是必須的，雖然沒有遇到過突然出現的行人或者其他動物。轉盤讓行國內的駕駛員好像都不太注意，好像包括歐洲、非洲在內的各國交法都規定不能妨礙轉盤內車輛的通行，也就是轉盤內的車輛有優先權，如果可能影響轉盤內的車輛，就不能進入轉盤。 開羅好像基本上無章可循。人車混雜，分道線似有似無，而且即使清晰好像和他們也沒有關係，急剎是習以為常，由於人、車，尤其是
埃及·開羅
自駕線路：新西蘭南島從基督城到皇后鎮再返基督城全程約1600公里。；租租車使用評價：拿車時，車型有了變化。檢查公里數時該車已跑了近23萬公里，輪胎磨損較嚴重，外觀善可，勉強接受。路途行駛時，有時噪音大，和EzU租車公司聯繫後，同意在皇后鎮更換車輛。在皇后鎮的更換車輛較好，順利跑完南島全程。總體感覺滿意。給好評。 因南島山區多，為安全起見，建議車輛的輪胎磨損嚴
新西蘭·基督城
第二次右舵，上手轉換時間比第一次快多了。始終記住駕駛位在中線附近，第一時間找準車輛左右輪胎的參照點，方便開車時不壓線，因為塔島的路比較窄（貌似澳洲的道路都不寬），道路中線還沒有隔離帶，大多數時候都是雙向單車道，限速110，大家都壓着限速開，對向車道來車就像高鐵會車一樣，車身會有跑偏的感覺，所以要時刻保持車輛位置。我在最後一天大意伸手取東西，車輛略有跑偏直接下
澳大利亞·霍巴特
加油站多，很方便，不過有的小加油站只收現金；自駕線路：扎金索斯沉船灣及周邊；租租車使用評價：滿意；車行服務評價：相當滿意。服務熱情細緻，車輛新，才開了2700多里程。並且詳細地手把手指導車輛的使用。我們還車是在早上5點，不在工作時間內，收了服務費24.8歐，車輛交接順利，非常滿意這家租車公司，下次還會預定，滿分推薦。
希臘·扎金索斯
德國路線跟國內不一樣，單純聽導航可能會開錯路，不過德國開車還是很舒服，遇到擁堵路段，你要變道的話，提前打轉向燈，一般後方車輛都會讓你先行。此外，遇到環島路線，要讓環島內的車輛先行，不然可能會其他車輛滴。右轉的話也也要等綠燈，紅燈的時候最好別右轉，路口遇到行人主動讓行人先過馬路。路上基本上聽不到車按喇叭，除非有人不遵守交通規則。總之是一次不錯的自駕體驗。；自駕
德國·杜塞爾多夫
我在美國租車自駕攻略分享 09月26日到10月05日，我在美國進行了自駕遊，遊玩了舊金山和洛杉磯。我租了一輛車，車況尚可，服務也讓我滿意。在這次自駕遊中，我發現租車攻略非常重要。首先要提前預訂車輛，以免臨時租車難度增加。其次，在選擇車輛時要根據實際需求和行程安排來選定車型，如長途旅行則需選擇舒適性好的車輛。另外，要注意保險和費用的透明度，避免出現額外費用。
這輛車不適合開3位數的冰島道路，去戴提的路上，一路提心吊膽，但戴提返程的時候車輛還是出現了故障，報發動機故障，嚇得我們趕緊聯繫車行，按照車行指示到達米湖的修理廠，還好，車輛熄火後停滯一段時間（大概半小時）後，發動機自己就恢復正常了，也算是有驚無險了；自駕線路：冰島逆時針環島遊；租租車使用評價：滿意，車輛還有車損等待車行確認；車行服務評價：驗車時我們發現一些劃
冰島·雷克雅未克
英國自駕總結了幾點心得：1、因為英國車輛是方向盤在右側並靠左行駛估計需要一點適應的時間，本人適應期大概在1天（200km）左右；2、雖然不少鄉村公路都比較窄，但只要不越過中線都足夠兩輛車匯車；3、切記禮讓行人、遵守交通規則，很多路口沒有紅綠燈，取而代之的是環島，環島外的車輛切入環島一定要讓環島裏行駛的車輛；4、停車位都比較窄，大多數景點都有停車場，繳費後放到
英國·倫敦