技術

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旅遊城市的警察對外國駕駛員比較寬容,不嚴重的違章一般不予處罰直接放行。城市外的道路要當心有隱藏起來抓超速的警察,每次處罰150迪拉姆,如果見到對面駛來的車輛連續閃大燈,要小心了,多半前面有警察。摩洛哥交通參與者普遍有不錯的安全意識,能在國內正常開車,在那裡基本沒有大問題。只是像舍夫沙萬這類山城開手動擋車,如果沒有過硬的技術,坡起到崩潰。取車刷了一萬迪拉姆預授

摩洛哥·卡薩布蘭卡
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這次沙巴自駕總體還算順利,我就說說一些我在租車之前所疑慮的問題吧!第一就是交規和駕駛習慣的不同,很多人很擔心。其實大可不必,但凡一位國內駕駛技術過硬的司機都可以輕鬆駕馭右駕車。(雨刮和轉向燈適應幾次就OK了) 第二是保險的問題,我選擇的是最便宜的基本險。因為作為一位天朝的公民,我覺得馬來西亞的交通複雜程度不及國內的二分之一。交通探頭極少,市區以外就沒有紅綠燈

馬來西亞·哥打京那巴魯(沙巴)
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整體感覺非常不錯。第一次開右舵車,差不多20分鐘就適應了,可能因為國內每天都開車,所以還好。但新手建議慎重,境外的導航可能因為各種,比如網不好、無線掛了等等,時常會把你引入不在導航範圍內的小路,這就很考驗駕駛技術了,南島很多小路並不好走,沙石到你懷疑人生,前後揚起的塵土以及偶爾快速穿過的根本不在視線範圍內的車真的讓你開到懷疑下一程是否需要和咩咩報團露宿~安全

新西蘭·基督城